Der BMF11T1Pro Skidder basiert auf derselben robusten Einträger-Plattform wie der BMF11T1Pro – jedoch ohne Kran. Damit ist er eine praktische Wahl, wenn Sie mit separater Ausrüstung laden. Mit einer Ladekapazität von bis zu 11 Tonnen verfügt er über eine Deichsel, in der die Ölpumpe geschützt untergebracht ist, sowie über bewegliche und ausziehbare PRO-Ladebänke zur Anpassung und Verbreiterung der Ladefläche. Gezahnte Rungenkanten helfen, die Bewegung von Stämmen zu verhindern, und die pulverbeschichtete Oberfläche schützt vor Verschleiß und Korrosion.
*Technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
Messungen
Hauptvorteile
Pulverbeschichtete Oberfläche
Die Zweikomponenten-Pulverbeschichtung sorgt für eine robuste, kratzfeste Oberfläche, die vor Verschleiß und Korrosion schützt und den Werterhalt unterstützt.
Geschützte Zylinder
Die Hydraulikzylinder sind sicher in den robusten Stützfüßen der BMF Rückewagen integriert.
Geschützte Ölpumpe
BMF Rückewagen verfügen über eine robuste Deichsel mit einer speziellen Konstruktion, die die Ölpumpe schützt. Die Ölpumpe ist sicher im Inneren der Deichsel untergebracht.
Robuste Stirngitter
Alle BMF Ein- und Doppelträger-Rückewagen sind mit starken Stirngittern ausgestattet, die für den täglichen Schutz unter Forstbedingungen ausgelegt sind.
Strenx® performance steel
BMF trailers are optimized to be strong yet lightweight, using Strenx® performance steel and SSAB-certified design and material specifications
Strenx® Hochleistungsstahl
BMF Rückewagen sind auf hohe Stabilität bei geringem Gewicht ausgelegt und werden mit Strenx® Hochleistungsstahl sowie SSAB-zertifizierten Konstruktions- und Materialspezifikationen gefertigt.
Kontrollierte Eigenfertigung
BMF fertigt Metallteile und viele weitere Komponenten im eigenen Haus, um eine gleichbleibend hohe Qualität und Langlebigkeit der Maschinen sicherzustellen.
Flexible Deichselanbindung
Mehrere Zugösenoptionen und zwei Deichselhöhen ermöglichen eine saubere und passende Verbindung mit unterschiedlichen Traktoren und Aufbauten. Für einen sicheren und stabilen Straßentransport kann die Deichsel mechanisch in einer festen Position verriegelt werden.
EU-Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung
BMF Rückewagen verfügen über eine EU-Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung gemäß Verordnung (EU) 167/2013 für den Einsatz auf öffentlichen Straßen in EU-Ländern sowie in Nachbarländern, die diese Verordnung anwenden.
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